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Rétrofit, substitution des fluides, réglementation F-Gas, éco-contribution, ouverture de compte : retrouvez les réponses de nos experts, en quelques lignes et sans jargon.
Non, les informations F-Gas publiées par Framacold ne prévoient pas d’interdiction du R410A pour la maintenance des climatisations existantes. Son GWP de 2088 l’expose toutefois fortement à la réduction des quotas et aux tensions tarifaires. Le RS53 (R470A), de GWP 979 et classé A1, constitue une solution de rétrofit à étudier.
Le RS53 (R470A) est développé pour remplacer le R410A dans les équipements de climatisation existants. Il conserve la classification A1 et présente un GWP de 979, contre 2088 pour le R410A. Les études Framacold documentent des conversions de splits, de systèmes VRF et d’une installation de data center, avec des résultats propres à chaque configuration.
Oui, Framacold précise que des réglages sont nécessaires sur les VRV et mentionne un ajustement des consignes sur les DRV. Les splits sont présentés comme pouvant fonctionner sans reconfiguration. Pour un système au R410A, demandez donc les préconisations adaptées à votre équipement plutôt que de généraliser la procédure d’un autre chantier.
Non, les documents Framacold indiquent une compatibilité avec les huiles POE pour les RS50, RS51, RS53 et RS20. Le RS53 utilise le même lubrifiant que le R410A, et le RS51 celui du R404A. Toutefois, le protocole de conversion prévoit une analyse et une vidange d’huile si nécessaire : faites confirmer les besoins de votre installation.
Il n’existe pas de règle unique dans les retours Framacold. Un bi-split converti au RS53 a conservé une charge équivalente, tandis que le VRF du supermarché CONDIS a reçu une charge augmentée de 10 %. Pour le RS50, les indications prévoient 10 % de moins. Demandez la préconisation propre au fluide et à l’installation.
Ne considérez pas ce changement comme un remplacement direct. Framacold met en garde contre l’introduction de fluides inflammables dans des équipements initialement conçus au R410A. Son retour SIFA décrit aussi les contraintes d’une conversion A1 vers A2L : responsabilité, limites de charge et adaptations possibles. Pour conserver une solution A1, étudiez le RS53.
